Una fuga de refrigerante significa que el sistema está perdiendo el fluido que saca el calor de su casa, y agregar más no tapa el agujero. El refrigerante está sellado en un circuito y no se gasta como el combustible. Si la carga está baja, algo se fugó. La solución duradera es que un profesional con licencia encuentre la fuga y repare o cambie la pieza, y Climate Pros Tucson le puede conectar con uno.

¿Cuáles son las señales de una fuga de refrigerante?

Las señales más comunes son poco enfriamiento, hielo en las líneas o en el serpentín, y un sistema que trabaja sin parar. Una fuga baja la presión del circuito, así que el serpentín interior se enfría demasiado en algunas partes y el aire que llega a los cuartos no sale frío.

  • El aire de las rejillas sale fresco pero no frío, y la casa no alcanza la temperatura en una tarde de Tucson.
  • Hielo o escarcha en la línea de cobre afuera o en el serpentín interior.
  • Un siseo o un burbujeo cerca del serpentín interior o de la unidad exterior.
  • Recibos de luz más altos sin que haya cambiado cómo usa el aire.
  • Un sistema que trabaja por largos ratos y nunca se apaga.

Varias de estas señales también aparecen con un filtro sucio, un serpentín sucio o una pieza que está fallando, así que no prueban que haya una fuga. Solo un profesional con manómetros y herramientas de detección de fugas lo puede confirmar. Vea aire acondicionado que sopla aire tibio para las otras causas habituales.

¿Por qué rellenar no es una reparación?

Rellenar trata el síntoma y deja la fuga. El refrigerante que agrega se escapa por el mismo agujero, y el enfriamiento se vuelve a perder. Mientras tanto, una carga baja hace que el compresor trabaje más, y eso es mal negocio en un lugar con unos 68 días al año a 100 °F o más.

Una reparación de verdad tiene tres partes: encontrar la fuga, reparar o cambiar la pieza que se fuga, y luego cargar el sistema con la cantidad que especifica el fabricante. Pregúntele al profesional cómo localizó la fuga y si le puede mostrar dónde está.

¿Qué significa para una unidad más vieja?

El refrigerante de su unidad determina sus opciones. La producción y la importación de R-22 terminaron en Estados Unidos el 1 de enero de 2020, y los sistemas R-22 que ya existen todavía pueden recibir servicio con refrigerante reciclado o producido antes. Los sistemas R-410A también pueden recibir servicio. La regla de la EPA no prohíbe el R-410A para servicio.

Una unidad más vieja con una fuga es una decisión entre reparar o cambiar, y el profesional debe explicarle las dos opciones. La guía para reparar o cambiar el aire repasa los pros y los contras, y R-22 contra R-410A contra R-454B explica qué significa cada refrigerante para usted. Los técnicos que manejan refrigerante deben tener la certificación EPA Sección 608, así que pregunte. Pida que le den por escrito el precio de la reparación y el del cambio antes de decidir.

¿Qué puede hacer mientras espera?

Apague el sistema si ve hielo y déjelo descongelar antes de volver a prenderlo. Hacer trabajar un serpentín con hielo puede dañar el compresor. Cambie un filtro sucio, mantenga la unidad exterior libre de basura y no intente agregar refrigerante usted mismo. Manejarlo requiere certificación y el equipo adecuado.

Lea sobre un aire acondicionado que se congela para saber qué es seguro revisar. Para la reparación en sí, vea nuestro servicio de reparación de aire acondicionado y el centro de HVAC en Tucson.

Cuándo llamarnos

Si el enfriamiento es débil y sospecha una fuga, llame al (520) 353-2520 y le conectaremos con un profesional local con licencia.